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En muchos países del mundo el transporte ferroviario era y sigue siendo visto como un símbolo del avance, progreso y desarrollo. En Japón los modernos trenes bala alcanzan una velocidad sin igual. En otros casos  se han buscado formas para la preservar  las viejas estructuras  como el caso del puente del tren de las nubes en la argentina o el expreso de medio oriente entre otros. Estos patrimonios han perdurado en el tiempo y  han recreado el escenario ideal de numerosas historias de aventuras, romance y viajes para los escritores y viajeros.

Las anécdotas e historias que se viven en estos espacios relatan el proceso de aprendizaje del hombre por desplazarse y avanzar en la búsqueda de caminos.

En el caso de Paraguay el primer ferrocarril impulsado por el Gobierno de Don Carlos Antonio López en 1874 representó en aquel entonces el comienzo de un nuevo Paraguay con miras al avance, en esa época los primeros talleres se ubicaron en Sapukái cuya denominación en el idioma guaraní se atribuye a gritar.

Sin embargo en estos pueblos que fueron cedes de un auspicio comienzo, el cual albergó a numerosas comunidades inglesas en el pasado las cuales hoy en día yacen en el olvido. El antiguo barrio inglés se encuentra localizado en lo que fuese la primera fábrica de trenes y el cual las antiguas casas son el vivo ejemplo del ausentismo absoluto de las políticas públicas en materia de conservación y preservación de los patrimonios culturales.

En la actualidad esta imagen busca proyectar una mirada al continuo retroceso y olvido de nuestros patrimonios culturales y un claro ejemplo del sabotaje al desarrollo.